Установка ксенона / биксенона

Осветительные приборы – важнейший элемент оснащения автомобиля. Именно они дают возможность эксплуатировать транспортное средство в темное время суток и в условиях недостаточной видимости (дождь, туман или снег). Наверное, ни для кого не секрет, что безопасность водителя и других участников дорожного движения ночью во многом зависит от света фар. Ведь дальность обзора напрямую связана со временем реакции водителя и каждый "лишний" метр в критической ситуации может добавить столь необходимые и такие драгоценные секунды... Хорошо освещенная ночная дорога таит в себе намного меньше сюрпризов, чем лежащая в полутьме.

К сожалению, нужно признать, что галогеновые источники света, серийно устанавливаемые в большинство автомобилей, не в состоянии как следует осветить дорожное полотно. Плохой свет таких фар утомляет водителя, заставляя его напрягать зрение. При этом концентрация водителя снижается, появляется рассеяность и ухудшается реакция. То есть вероятность того, что несовершенные световые приборы могут создать предпосылки к возникновению ДТП, достаточно высока.

Но устаревшим галогеновым лампам сегодня есть альтернатива – установка ксенона. Ксеноновые источники света, несмотря на высокую стоимость, в последнее время становятся все популярнее и причин тому несколько. Основное преимущество ксеноновых фар – гораздо более мощный световой поток (мощность ксеноновой лампы по сравнению с галогеновым аналогом в 2 раза выше). Помимо этого, установка ксеноновых фар заметно разгрузит глаза водителя – спектр свечения ксенона очень близок к дневному свету. Еще одним существенным достоинством ксеноновых источников света является их ресурс – в среднем, срок службы ксеноновой лампы составляет свыше 3000 часов непрерывной работы, в отличие от галогеновых ламп, срок жизни которых не превышает, как правило, 1000 часов.

Помимо ксенона, работающего только в режиме ближнего света, существуют также биксеноновые фары, представляющие собой комплект световых приборов ближнего и дальнего света. Установка биксенона или ксенона должна проводиться комплексно – заменой одних ламп в этом случае не обойтись. Дело в том, что для более сильного светового потока штатные рассеиватели и отражатели попросту не предназначены и, следовательно, подлежат обязательной замене. Также крайне полезным дополнением к ксеноновым фарам будет система омывания фар и автоматической коррекции светового пучка.

Естественно, замена штатных фар на ксеноновые должна проводиться в условиях специализированного СТО – так как операция это весьма сложная и хлопотная. К тому же любые работы с источниками света всегда должны завершаться регулировкой, будь-то установка противотуманных фар или замена штатных световых приборов на ксеноновые. Надо ли говорить, что подобные регулировки в кустарных условиях провести невозможно? А ведь только в этом случае можно гарантировать, что фары не станут причиной ослепления встречного и попутного транспорта...